Bénin: le port de Cotonou parmi les moins performants au monde selon un rapport
Le classement des ports les plus performants au monde pour l’année 2023 a été publié par la Banque mondiale. Cette édition a évalué 405 ports à conteneurs à l’échelle mondiale, soit 57 de plus qu’en 2022. Un total de 182 000 escales de navires ont été recensées, générant 238,2 millions de mouvements de conteneurs selon l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI).
Port de Cotonou au Bénin
Ce classement selon un rapport rapporté par La Nouvelle Tribune, révèle malheureusement que le port autonome de Cotonou fait partie des moins performants au monde. En 2023, le port occupait la 50ème place en Afrique et la 402ème place au niveau mondial sur 405 ports évalués.
Cette position représente un recul par rapport à 2022, où le port se classait 40ème en Afrique et 330ème au niveau mondial. La contre-performance du port autonome de Cotonou peut être justifiée par la crise entre le Bénin et le Niger qui a débuté en juillet 2023 suite au coup d’État renversant Mohamed Bazoum, ainsi que par l’application intégrale des sanctions imposées par la Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO) par Cotonou.
Cette situation a entraîné un blocage des transactions en direction du Niger, provoquant une paralysie significative des activités au port de Cotonou. Le nombre de navires accostant au port de Cotonou a chuté de 203 au premier trimestre 2023 à 159 au premier trimestre 2024, ce qui représente une réduction de 23,6 % en glissement annuel.
Récemment, le directeur général du Pac a admis que le chiffre d’affaires du port a diminué en raison de la brouille diplomatique. Bart Van Eeno a déclaré que « le chiffre d’affaires du Port autonome de Cotonou a baissé de 10 à 15 % maximum ». Il a expliqué que 90% du volume de transit vers les pays de l’hinterland concerne le Niger
En effet, l’édition 2023 du «The Container Port Performance Index (CPPI) 2023» a évalué les performances des ports en mesurant le temps d’escale des navires à quai, notamment la durée écoulée entre l’arrivée en rade et le départ du poste d’amarrage après déchargement ou chargement.
Les ports de Tanger Med (Maroc) et de Port-Saïd (Égypte) ont figuré dans le Top 100 mondial, tandis que les plateformes portuaires africaines occupent des rangs bas ou moyens dans ce nouveau classement des ports les plus performants au monde établi par la Banque mondiale.