Le gouvernement du président Patrice Talon réchauffe le projet Contournement Nord de Cotonou en y apportant de modification.
En conseil des ministres ce mercredi 13 mars 2024, une décision a été prise pour entreprendre des études complémentaires d’avant-projet détaillé et élaborer les dossiers d’appel d’offres du projet, suite à des modifications intervenues.
Selon le compte rendu du Conseil des ministres, dans le but “de réduire l’impact social de ce projet autoroutier d’envergure, il est retenu de repositionner à l’Ouest de la lagune de Cotonou, le barreau de liaison initialement prévu pour passer à l’Est de la lagune”.
Dans le cadre de ce projet, il a été indispensable pour l’État béninois de tenir compte des nouveaux pôles de développement économique prévus dans la ville d’Abomey-Calavi. Cela a conduit le gouvernement à décider de prolonger l’axe principal du contournement jusqu’à la localité d’Akassato.
La limite initiale du projet était le carrefour de Kpota. Le conseil des ministres précise que malgré ce prolongement d’itinéraire, le carrefour de Kpota sera relié à l’autoroute par une bretelle.
Avec les ajustements apportés, il est devenu impératif de mettre à jour les études du projet pour correspondre à ce tracé. Par conséquent, le bureau sélectionné aura quatre missions à remplir. Il devra mener à bien les études techniques complètes au niveau du projet détaillé du barreau, ainsi que les études techniques complètes de la section Kpota-Akassato.
Le bureau doit se charger du ré-allotissement et du phasage du projet en trois lots et de la mise à jour des rapports existants. Il va élaborer les dossiers d’appel d’offres pour l’ensemble des lots. Ces missions vont être réalisées dans un délai de cinq mois.
Le projet de Contournement Nord de Cotonou devrait être finalisé d’ici 2026. Il s’étire sur 37 km avec un tronçon de liaison de 5,7 km et son coût estimé s’élève à 487 milliards de francs. Ce projet vise à améliorer la circulation entre Cotonou et Abomey-Calavi.